Falowniki PowerFlex 525 pozwalają na precyzyjną kontrolę prędkości obrotowej silników, co jest niezwykle ważne w procesach produkcyjnych o zmiennych wymaganiach.
Przemiennik częstotliwości PowerFlex 525 - 25B-D010N114 o regulowanej częstotliwości, który zapewnia moc wyjściową 4,0 kW (5,0 HP) zarówno podczas normalnej, jak i ciężkiej pracy. Urządzenie pracuje przy napięciu zasilania 480VAC, co stanowi trójfazowe źródło energii. Dzięki temu, zapewnia niezawodność i wydajność w zróżnicowanych środowiskach przemysłowych. Posiada zintegrowany interfejs komunikacyjny RS485 i Dual Ethernet. Jest zdolny do woltów / herców, bezczujnikowego sterowania wektorowego (SVC), sterowania wektorem prędkości w pętli zamkniętej i sterowania silnikiem z magnesem trwałym. Działanie tego napędu polega na podaniu napięcia zasilającego na zaciski wejściowe ints o zakresie napięć 380-480VAC, 3-fazowych. Dostarcza prąd wyjściowy i moc do silnika. Wartości znamionowe wyjścia obejmują 0-460 V AC, 3-fazowe, z prądem znamionowym 10,5 A i mocą 4,0 kW (5,0 KM).
W przypadku podstawowego sterowania silnikiem ten przemiennik może wydać polecenie uruchomienia/zatrzymania silnika; Do przodu / Do tyłu / Jog. Jego częstotliwość wyjściową można zmieniać w celu regulacji silnika. Zakres częstotliwości wyjściowej tego napędu wynosi 0-500 Hz i jest w pełni programowalny. Wdraża regulację prędkości za pomocą różnych wybieralnych metod sterowania, takich jak wolty / herce, bezczujnikowe sterowanie wektorowe (SVC), sterowanie wektorowe prędkości w pętli zamkniętej i sterowanie silnikiem z magnesem trwałym. Dzięki tym metodom sterowania możliwe jest również wdrożenie kontroli momentu obrotowego. Model 22B-D6P0N114 jest wyposażony w zintegrowany moduł interfejsu HIM (Human Interface Module), który jest wyposażony w szereg wbudowanych przycisków, takich jak Start, Stop, Do przodu, Do tyłu i Jog lub praca impulsowa. Posiada również okrągłą tarczę połączoną z wbudowanym potencjometrem, który służy do modyfikowania częstotliwości wyjściowej, co bezpośrednio wpływa na prędkość silnika. Ten interfejs HIM jest również wyposażony w odczyt LDC w celu monitorowania stanu pracy napędu. Dodatkowo ten interfejs HIM jest wyposażony w klawisze nawigacyjne i potwierdzające służące do konfiguracji napędu.
